164

Na podzim roku 1968 představilo Volvo svůj model s označením Volvo 164. Jednalo se o zdokonalený model 144, avšak s prémiovějším charakterem.

Hlavní rozdíl z technického hlediska spočíval v tom, že Volvo 164 mělo pod kapotou řadový šestiválec o zdvihovém objemu 3,0 litru. Tato pohonná jednotka vycházela ze čtyřválce o objemu 2,0 litru, který byl v roce 1968 současně zaveden pro modelovou řadu 140. Volvo 164 mělo od začátku dva karburátory a později se nabízelo i ve verzi se vstřikováním paliva.

Bylo to poprvé po deseti letech, kdy Volvo nabídlo šestiválcový model. Naposledy tomu tak bylo u vozů taxi modelové řady 830.

V nabídce vozů pro soukromé zákazníky však Volvo nemělo šestiválcový automobil téměř 20 let od roku 1950, kdy byla ukončena výroba modelu PV60.

Z hlediska exteriéru modelu 164 se přední část chlubila specifickým ztvárněním. Kapota byla delší, aby se pod ni vměstnal objemnější motor. Tvar předních partií působil prestižněji i díky větší masce chladiče.

V interiéru byla použita zcela jiná sedadla, návrháři použili luxusnější materiály a bylo možné zvolit i kožené čalounění.

Volvo 164 se vyrábělo v letech 1968 až 1975. Většina vozů z posledního roku výroby šla na export do USA.