245

V srpnu 1974 představilo Volvo svoji novou generaci vozů s označením 240 a 260.

Tyto nové modely vycházely z řady 140 a svým předchůdcům se též velmi podobaly. Změny zahrnovaly mj. nové přední partie, velké nárazníky a vylepšený podvozek se systémem zavěšení předních kol typu McPherson.

Se zavedením modelové řady 240 se představila i nová série čtyřválcových jednotek s ventilovým rozvodem OHC. Dřívější čtyřválec se po přechodnou dobu ještě využíval pro základní verze řady 240.

Podobně jako v případě Volva 244 se po krátkou dobu nabízela jednotka V6 i pro vozy řady 245. První šestiválcový diesel v osobním automobilu na trhu se objevil na podzim roku 1978 ve Volvu 240. Tato alternativa byla úspěšná zejména na těch trzích, kde důležitou roli hrála motorová nafta.

Při vývoji nové modelové řady byly zohledněny přísné bezpečnostní požadavky. Tyto požadavky byly v podstatě tak přísné, že orgány v USA tento automobil využívaly coby standard na poli bezpečnostních inovací.

Volvo 245 však nastolovalo nová měřítka i z hlediska výkonu. Když se v roce 1981 představila verze 245 s přeplňováním, jednalo se o jedno z nejrychlejších kombi světa.

Vůz dvakrát absolvoval facelift, a to v modelových ročnících 1981 a 1986. Na konci svého života prodělalo Volvo 245 ještě jakousi renesanci. Verze s názvem Polar se v Itálii stala kultovním vozem.