1961 - 1970
V září roku 1961 byla představena ještě jedna verze vycházející z modelu 121/122S – dvoudveřový sedan. Tato verze byla netrpělivě očekávaným modelem, zejména pak na švédském trhu, protože Švédsko bylo v dané době trhem zaslíbeným pro dvoudveřová vozidla.
Z technického hlediska nebyl mezi oběma modely velký rozdíl. Dveře byly u nové dvoudveřové varianty přirozeně delší, aby umožňovaly snadnější nastupování, a přední sedadla se mohla samozřejmě ze stejného důvodu sklápět vpřed. S ohledem na lepší ventilaci bylo možné zadní okna otevírat (podél jejich zadní hrany).
Nabídka motorizací měla původně kopírovat pohonné jednotky čtyřdveřového modelu. Dvoudveřový model byl však o něco lehčí a byl také považován za sportovnější variantu. Proto byl též nasazován do rallyových soutěží a silniční závodů.
Sportovní image modelu Amazon byla podpořena rychlou a štědře vybavenou verzí 123GT z roku 1966 se stejným motorem jako sportovní vůz 1800S.
V tomto modelu se v roce 1968 objevila i další verze motoru – jednotka B20 o zdvihovém objemu 2,0 litru.
Výroba P130 pokračovala až do 2. července 1970. Byla to poslední verze této modelové řady, přičemž celkový objem výroby dosáhl 667 323 kusů.
Model | P130 Amazon, 2-d |
---|---|
Varianty | P 131, P 132 (SPORT), P 123 GT |
Výroba | 1961-1970 |
Počet vyrobených kusů | 359 916 |
Karoserie | coupé |
Motor | řadový čtyřválec, OHV, zdvihový objem 1 778 cm3, 84,14 × 80 mm, výkon 75 bhp (na brzdě) při 4 500 ot./min nebo 90 bhp při 5 000 ot./min, 95 bhp v roce 1964, 115 bhp v roce 1966. 1968: 1 986 cm3, 88,9 × 80 mm, 90 bhp při 4 800 ot./min, 118 bhp při 5 800 ot |
Převodovka | třístupňová manuální nebo čtyřstupňová manuální s rychloběhem, řazení na podlaze. Třístupňová automatická, volič řazení na sloupku řízení. |
Brzdy | Hydraulické bubnové brzdy na všech kolech, verze S vybavena kotoučovými brzdami vpředu. V roce 1964 pak všechny modely s kotoučovými brzdami vpředu. |
Rozměry | Celková délka 4 450 mm |
Rozvor | 2 600 mm |