PV544

V srpnu 1958 se představilo Volvo PV544 coby modernější verze modelu PV444. Změny byly nejrozsáhlejší od roku 1944, kdy se PV444 představilo. Karoserie dostala větší, vypouklé čelní sklo i větší zadní sklo s ohledem na lepší výhled z vozu. Interiér se pyšnil novou palubní deskou s polstrovanou horní částí zajišťující větší bezpečnost v interiéru. Rychloměr svým vzhledem připomínal teploměr - rychlost totiž ukazoval postupující červený proužek. Změnila se konstrukce zadního sedadla kvůli vyššímu pohodlí. Ve srovnání s předchůdcem, modelem PV444, zde vzniklo i místo pro dalšího pasažéra.

Model prošel modernizací i po technické stránce. Volvo PV444 se nabízelo (s výjimkou Severní Ameriky) pouze s jedinou verzí motoru. S příchodem modelu PV544 byla doplněna druhá verze. Poprvé se v nabídce objevila i čtyřstupňová manuální převodovka.

PV544 byl pod vnější slupkou průběžně modernizován. K největší změně došlo v roce 1961, kdy se pod kapotou objevila známá pohonná jednotka „B18“ a palubní elektroinstalace zároveň přešla na napětí 12 V.

Volvo PV544 se koncem padesátých a začátkem šedesátých let stalo jedním z nejúspěšnějších vozů rallyových soutěží.