Uvedení nové řady 200 automobilky Volvo byla v roce 1974 pozoruhodná událost, především proto, že šlo o první velké vozy od počátku ropné krize.
V roce 1968 bohatém na změny a nové položky v řadě 100 vznikl na základě karosérie modelu 144 nový vůz. Dostal označení 164.
Když v roce 1966, po více než desetileté výrobě modelu Amazon, představila automobilka Volvo novou modelovou řadu 100 byla to zásadní změna oproti všem předchozím modelům této značky.
Po delší době jsem se konečně propracoval k testu Volva V70 D5 AWD. Jako svůj potencionálně budoucí vůz jsem si jej svým způsobem vysnil a připisoval jsem mu kladné vlastnosti, aniž jsem s ním vlastně kdy ujel byť metr. Většinou takový postup bývá náběhem na pěkné zklamání a rozčarování… A v tomto případě?
Vrcholná motorizace sedanu střední třídy S60 slibuje papírově mnohé. Měl jsem možnost tohoto zlatavého krasavce s pískovým měkce koženým interiérem a sexy dvoubarevnými tapecíry vyzkoušet na vlastní kůži.
Na podzim roku 1974 byla přestavena nová modelová řada 200 nahrazující starší modely 140/160
VIN (Vehicle Identification Number) – Identifikačné číslo vozidla – v polovici 50. rokov americkí výrobcovia automobilov začali vyrážať / odlievať identifikačné čísla na autá / ich hlavné časti. Identifikačné číslo vozidla sa začalo zaznamenávať ako „VIN“. Dôvod bol prostý – bolo potrebné jasné označenie vozidla, akonáhle začali produkčné čísla stúpať do závratných výšok. Neskoršie výskumy ukaz...
Žádné auto se od představení sériové verze do ukončení výroby nevyrábí beze změn. Jak to tedy s touto řadou bylo?